चंडीगढ़. हरियाणा सरकार ने सोमवार को एक मेट्रो कॉरिडोर के निर्माण को मंजूरी दे दी है. ये वहां से शुरू होगा जहां दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (डीएमआरसी) येलो लाइन समाप्त हो जाती है और एक्सप्रेसवे के पार पुराने शहर और औद्योगिक एस्टेट के कुछ हिस्सों तक पहुंचती है. ये एक 31 किमी के कॉरिडोर का निर्माण होगा जो साइबर सिटी में रैपिड मेट्रो में शामिल होगा. योजना, एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर), सोमवार को चंडीगढ़ में गुरुग्राम मेट्रोपॉलिटन डेवलपमेंट अथॉरिटी (जीएमडीए) की बैठक में अनुमोदित की गई थी और अब इसे मंजूरी के लिए केंद्र सरकार को भेजा जाएगा. इसके अनुसार, इस विस्तार पर लगभग 6,000 करोड़ रुपये का खर्च आएगा और अगले साल की शुरुआत में काम शुरू होने की उम्मीद है और मंजूरी मिलने के बाद काम शुरू हो जाएगा.

जीएमडीए के एक अधिकारी ने बैठक में कहा, नए मेट्रो कॉरिडोर को 2024 तक चालू कर दिया जाएगा. हमने 2025 को कमीशन के लिए अस्थायी वर्ष के रूप में सुझाव दिया था, लेकिन मुख्यमंत्री ने कहा कि इसे जल्द शुरू करने की जरूरत है. विस्तार में एक इंटरचेंज शामिल होगा. हालांकि इस संबंध में कोई स्पष्टता की पेशकश नहीं की गई थी. इसमें 23 स्टेशन शामिल होंगे: सेक्टर 45, साइबर पार्क, सेक्टर 46, सेक्टर 47, सेक्टर 48, प्रौद्योगिकी पार्क, उद्योग विहार चरण 6, सेक्टर 10, सेक्टर 37, बसई, सेक्टर 9, सेक्टर 7, सेक्टर 4, सेक्टर 5, अशोक विहार, सेक्टर 3, कृष्णा चौक, पालम विहार एक्सटेंशन, पालम विहार, सेक्टर 23 ए, सेक्टर 22, उद्योग विहार फेज 4 और 5.

बसई से द्वारका एक्सप्रेसवे तक 2 किलोमीटर लंबे विस्तार गलियारे को आगामी एक्सप्रेसवे के साथ कनेक्टिविटी में सुधार के लिए मंजूरी दी गई है. सेक्टर 22 से साइबर सिटी रैपिड मेट्रो (लगभग 3 किमी) तक एक और विस्तार को भी मंजूरी दी गई है. जीएमडीए के एक अन्य अधिकारी ने कहा, डीपीआर में सूचीबद्ध मूल पूंजी निवेश लगभग 5,126 करोड़ रुपये है, लेकिन मुद्रास्फीति के साथ, यह कुछ सौ करोड़ रुपये तक बढ़ने की संभावना है.

सोमवार की बैठक के लिए एजेंडे के अनुसार पश्चिम दिल्ली में गुरुग्राम से द्वारका को जोड़ने वाले एक पूर्व मार्ग प्रस्ताव को अंतिम रूप देने के पक्ष में हटा दिया गया था. वर्ष 2025 के लिए मेट्रो कॉरिडोर पर अनुमानित सवार प्रति दिन 549,000 यात्री यात्राएं होने की उम्मीद है, और 2041 तक 879,000 तक बढ़ने की उम्मीद है. डीपीआर का यह भी अनुमान है कि यह कॉरिडोर अपने लॉन्च के पहले साल में 946 करोड़ रुपये राजस्व उत्पन्न करेगा, जो कि वर्ष 2051 तक बढ़कर 3,682 करोड़ रुपये होने की उम्मीद है.

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